Moin,
im Oktober 2006 kaufte ich mein erstes mobiles Navigationsgerät, ein Transonic 5000 für meinen damaligen Scenec und meinem Aprilia Motorroller.

Moin, liebe Leofreunde, ein Navi ist nicht mehr unerschwinglich und die neue Generation hat alles was man für das Zweirad und Auto braucht.
Ein paar Tipps:
Am Anfang steht die Entscheidung was brauche ich, was gebe ich aus.

• Die Geräteauswahl ist gross und unübersichtlich.
• TMC-Empfang eingebaut oder extern.
• Kartenmateriel, nur Deutschland oder doch ganz Europa.
• Kopfhörerausgang muss sein
• Akkuleistung in Stunden Navigation.
• Hält die Gerätehalterung des Navi auch im robusten Fahrbetrieb eines Zweirades durch?

...so stand der Text auf meiner Leonardo-Webseite,
der Vorschlag einer Halterung für den Motorroller und eine für den Scenec

Navihalter mit Teilen aus dem Zubehör, plus Schelle und einem Alubügel der das Navi sicher in der Halteschale hält.

Die Halterung für den Scenec war schon etwas anspruchsvoller...

Der Navihalter wurde aus Aluminium gefertigt, auf dem Armaturenbrett mit Spiegelklebeband geklebt und unterhalb des Armaturenbrettes eingehakt.

Das Navi wackelt nicht, ist gut erreichbar und behinderte den Blick auf die Strasse nicht.

Ohne Navi war die Halterung ehr ein Schandfleck!

Im Januar 2007 stand der Touran vor der Tür und keine vier Wochen später navigierte ich mit den Transonic 5000 im Ablagefach durch die Lande!

Grundlage der Navihalterung ist ein Scharnier aus dem Baumarkt!

Diese Art der Halterung fand bei einem namhaften Internetanbieter sehr viel Interesse, was mich bewog Patente anzumelden und die Konstruktion zu verbessern.

Auf der Abb. links, betrachten wir den ersten Prototyp meines Naviklapphalters von hinten.

Ein schwenkbarer und rastender Schiebemechanismus.

Funktionsablauf aufstellen: Klappe öffnen, Navi nach oben ziehen, Navi aufstellen, Navi schwenken, (ein Mechanismus arretiert jetzt den Schlitten),  Navi gerade stellen, ( Blattfeder arretiert das Navi gegen Verschwenken).
 Funktionsablauf Navi verstecken: Navi gerade schwenken, Blattfeder drücken, Navi umklappen, Navi nach unten ins Ablagefach schieben und Klappe abklappen, Navi ins Ablagefach schieben und Klappe schliessen.

Viele Worte der Beschreibung für eine gut funktionierende Vorrichtung.
Sollte die Naviklapphalterung in Serie gehen, dann muss sie stark vereinfacht werden!

Abb. rechts: Für den Navigon 7000T wurde der Prototyp noch einmal überarbeitet.
Der Krallenadappter steht nun senkrecht !

Abb. links, verbesserte Ausführung mit einer Führung aus Stranggepresstem Aluminium und einem Friktionsscharnier.

Diese Konstruktion ist schick und sehr gut zu bedienen, aber viel zu teuer um je produziert zu werden. Ich bin mit ihr 5 Monate gefahren.

Abb. links der Prototypen A in Schwarz, in Silber die Verkaufsversion 2008.

Diese simpel aussehenden Halter klappen so raumsparend, dass ich auf den Schiebemechanismus verzichten kann und dennoch fast alle mobilen Navi ins Ablagefach passen.

Das Herzstück der Klapphalterung ist ein Friktionsscharnier, das auch bei einer Vollbremsung nicht einklappt und im Temperaturbereich -20°C bis +50°C hervorragend seine Dienste leistet.

Aus dem Klapphalter A lässt sich in 2 Minuten ein Klapphalter B herstellen. Mit einer Flachzange werden die Laschen abgewinkelt (siehe Bild unten.) Sie können den Touran wechseln die Halterung passt auch ins neue Modell.

Klapphalter Ausführung B Modell 2008

In Schwarz der Prototyp, in Silber die Verkaufsversion.

Wer möchte kann den Klapphalter, ohne das er demontiert wird, farbig spritzen. Was meines Erachtens überflüssig ist, denn der Klapphalter wird von den meisten Navi abgedeckt .

Eine externe Fertigung ist nun bezahlbar. Die Blechteile des Klapphalters werden in einer namenhaften Firma bei Hamburg in exzellenter Qualität im Laserschnittverfahren hergestellt, von mir montiert, geprüft, verpackt und verkauft.

Seit September 2008 stehen die Klapphalter zum Verkauf

2009 wurde die Navi-Klapphalterung für weitere Fahrzeuge angepasst

Dezember 2009 eine weitere, den neuen Geräten angepasste Serie in Auftrag gegeben. Bilder folgen.

Anpassung der Gerätehalteschalen
an TomTom- und Navigon-Geräte

Rechts der Klapphalter B in der Verkaufsversion.
Angepasst für die direkte Verschraubung des Navigonadapter der 51er- und 71er Serie  u.a..
 

Modifizierte Navigongerätehalter

Mit dem modifizierten Navigongerätehalter
passen alle Navigongeräte der  21xxer, 14xx,24xx 33xx, 43xx, 63xx, 7210, 7310 und 84xx passiv, Serien in die Touran und andere Ablagefächer.

Modifikation für TomTom-Geräte

Mit der geänderten Aufnahme des Klapphalters passen die Geräte der Go-Serie und weiterer TomTom-Serien gut in die  Ablagefächer des Touran und anderen Fahrzeugen

Modelverbesserung  2010

Mit dieser sehr flachen Weiterentwicklung des Klapphalters kann nun im 37 mm hohen Ablagefach des Sharan und anderen Kfz ein Navi eingebaut werden.

Die vier Aufnahmepositionen der Halteplatte 2010 ermöglicht nun
acht Standardpositionen für ein mobiles Navi.

Der Schwenkmechanismus kann nun für  Links- und Rechtslenker geliefert werden.

Im September 2008 stand die erste Serie der Klapphalter zum Verkauf. Auf meiner Webseite wurde dieser ausschliesslich für den Touran angeboten.  Im Klapphalter 2010 wurde die gesammelte Erfahrung mit eingebracht, so das eine Anpassung an die Vielfalt der Mobilen-Navi leicht zu bewerkstelligen ist. Das Angebot meiner kleinen Manufaktur hat sich erheblich erweitert, wo bei der Touran immer noch im Zentrum bei den Kunden steht.

Die drei Edelstahlbleche für den Navi-Klapphalter werden bei der Firma Classen im Laserschnittverfahren hergestellt.
In meiner Werkstatt wird der Klapphalter von mir montiert und auf Funktion geprüft.

Rechts: Navi-Klapphalter des Typ A

Seit März 2009 begleitet mich dieser schicke Navieinschub im Smart, er funktioniert gut mit einem 2150 von Navigon und fielen anderen Navis .

2009 eine Kleinserie steht zum Verkauf bereit!

So weit der Rückblick erst einmal.

Grüsse NHS, Reinhold Meissner