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Moin, liebe Touranfreunde, ich gebe hier meine privaten TFL-Erfahrungen als Service weiter.
NHS liefert keinen Einbausatz. Diese Anleitung entstand aus Freude am “schrauben”.

Wer mit dieser Beschreibung nicht zurecht kommt, wendet sich zu seiner eigenen Sicherheit, bitte an einen befreundeten Fachmann, bitte keine Anfragen stellen...!

In dieser Anleitung wurden die Tagfahrleuchten (TFL) von “devil eyes” beispielhaft verbaut.

Tagfahrleuchten von anderen Anbietern erfordern ähnliche Arbeiten an den Blenden,
aber ggf. umfangreichere Arbeiten an der Elektrik!
 

Ausheben der Blenden:

Blenden vom Kühler zum Nebelscheinwerfer hin ausheben.

Zum Schutz der Stossfänger
ein 2 mm PVC unter den Schraubendreher legen.

Anreißen des Durchbruches:

Die Masse der LED-Leuchtengehäuse
auf die Blende übertragen

Fräsen:

                 Mit einer Trennscheibe (sie verklebt beim Schneiden nicht ) und einem Stiftfräser den Durchbruch herstellen.

Die Bende ist fertig bearbeitet.

Die Blende in die Stossstange einschieben und die Aussparrungen für die Leuchte mit einem “Filzer” auf die “Kunststoffstoßstange” übertragen.

Mit Bohrer und Säge die Aussparrungen frei arbeiten. Fünf Minuten Arbeit.

Tagfahrleuchten hier mit Heisskleber   eingesetzt.

Der Heisskleber muss nach dem Auftragen mit einer Heißluftpistole erneut erwärmt und mit dem Heißluftstrom vertrieben werden! Arbeit für für einen Fachmann!

Andere Klebeverfahren sind für den Bastler vor zu ziehen, sie bedürfen aber einer längere Aushärtezeit.

Elektrik: Grundsätzlich wird bei elektrischen Arbeiten am Kfz, der Minuspol das Akkus getrennt, ggf. Herstellerhinweise beachten!

Kabel >10< auf Standlichteigenschaft, Spannung - Plus prüfen.

Multimeter auf Spannungsbereich 20 V einstellen und Probemessung am Akku durchführen,
dabei auf die richtige Polung achten!!!

• Minus-Messkabel an Minus Akku.
• Plus-Messkabel an Anschluss 10 ( Messspitze mit einem steifen Cu-Draht verlängern!) der Leuchteneinheit stecken.
• Standlicht ein- und ausschalten, Kontrolle am Multimeter!
• Polung richtig?
• Zündung ausschalten.
• Orangenes- und Kabel10 mit Einschneitverbinder verbinden
• Touran starten und ... die Tagfahrleuchten “brennen”
• Standlicht AN, TFL AUS ? So soll es sein.

Alle Kabel sollten in einem Marderschutz-Wellrohr
geführt und somit gut geschützt sein!

Das Ergebnis der Arbeit ...

...bei Sonne betrachtet!

Bild rechts,

entspricht dem visuellen Eindruck der TFL aus etwa 120 m Entfernung direkt von Vorne betrachtet.

Gut er erkennbares TFL!

Einbau August 2009

© Copyright by Reinhold Meissner